Last update 1998/11/08.

◆初めて知ったこの事実3 & ['98/11/08]

この秋最大のネタ収穫の機会であったハズのFBMには台風と、たぶん会場がドロドロ だろう、に敗け、参加せず、
ポッカリ10月18日の日曜日が空いてしまったので、あらかじめ購入しておいた
「拡張アクセルペダル」の取り付けを行うことにしました。 (マァ、休日1日使ってする作業でもないんですが...)
購入したのはRAZOのRT20 (だっけな?型番忘れてしまいました。スミマセン)。

「拡張ペダル」取り付けの理由ですが、やっぱり「ヒール&トゥー」 (トゥー&トゥーでもいいけど)やりたいな、と。
取り付けは、従来のアクアセルペダルの上に拡張ペダルを載せて、柔らか目の 金属ベルトで巻き付けるという方法。
で、改めてウチの106のアクセルペダルを見たのですが、ペダル自体はプラスチック の安っぽ〜い感じで、
ペダルから伸びているシャフトはアルミの棒みたいです。
う〜ん、ハッキリ憶えていませんが、確か106の1号機のアクセルペダルは 黒いスチール製の一体成形だったような...
これは、もしかしてコストダウン第2弾?!なのだろうか。

で、ペダルの使い勝手ですが、今までの感覚でブレーキを踏むとアクセルまで一緒に 踏んでしまいます。
これはブレーキングの時に右爪先をやや左に寄せることで回避。
慣れるまでは「無意識トゥー&トゥー」になってしまいチョットコワかったです。
(今回は証拠写真ナシです)


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