Last update 2007/01/08.

[106太郎:整備記録：１つ上へ]

お手入れ記

年月日走行距離(km)お手入れ内容
'06/12/14
66,100 120ヶ月点検。総費用は\146,181。
エンジンオイル、フィルター交換。
オイル＝TOTAL Quartz9000 5W-40 3.5L(\8,400)
トランスミッション・オイル交換：TOTAL 7580R
ブレーキフルード交換
リアブレーキ ホイールシリンダー＆シュー交換
エアクリーナー純正品交換
タイア：ミシュラン・パイロットプレセダ(PP2) 175-6-14に交換。
'05/12/2961,875 ４回目の車検(&108ヶ月点検)。総費用は\312,834。(泣)
エンジンオイル、フィルター交換。
オイル＝TOTAL Quartz9000 5W-40 3.5L(\8,400)
トランスミッション・オイル交換：TOTAL 7580R
ブレーキフルード交換
バッテリー：オデッセイPC545交換
ラジエーター＋クーラント交換->ロッソコルサ強化バッテリー／クーリングシステム
'05/08/0660,713 エンジンオイル交換／タイアローテーション
作業はロッソコルサ。
【費用】
TOTAL Quartz9000 3.5L。
オイルレベルゲージが熱で破損していたので交換。
計 \11,760

タイアローテーションは前回から約7000km経ってしまってから実施。

'05/02/27
59,000 メーターパネル照明修理、キルスイッチ取り付け
作業はロッソコルサ。
【費用】
メーター照明：部品代＋技術料=\8,040
キルスイッチ：部品代＋技術料=\2,000
右前バンパー修正：技術料=\18,000
'04/12/1857,923 96ヶ月点検。総費用は\137,970。
エンジンオイル、フィルター交換。
オイル＝TOTAL クォーツ9000 5W-40 3.5L(\8,400)
トランスミッション・オイル交換：TOTAL 7590R
フロントブレーキパッド交換：フェロードDS2500
フロントブレーキディスク交換：APロッキード ノーマル
クランクプーリー交換
'04/10/0256,918 エンジンオイル交換
オイル＝TOTAL 7500GT SL 10W-40 4L(\4,179)
交換作業はスーパーオートバックス江田店。
前回交換時から6000km以上経ってしまっていたので、近場のオートバックスで 交換。
併せてリアワイパーのゴムだけ交換(40mm)。
チャンピオンというブランドでゴムだけだと\550ほど。
前回、リアワイパーのゴムをいつ換えたか覚えてないホド．．
'04/06/1353,514 ショックアブソーバ交換
2000年12月、29,000kmから着けていたプジョースポールのショックアブソーバを 念願の(?)ビルシュタインに交換。
型番はフロント=P30-3060(ノーマルストローク)、リア=B36-2075。
作業はロッソコルサ。
費用はパーツ代、工賃、含め\102,270。
'04/06/0653,480 タイアローテーション
前回、'03年8月からから7000km以上経ってしまっていた。
特に問題ナシ。
タイア自体には特に問題なし。 結構荒れた路面を走っていたのに、あまり溝に石も挟まっていなかった。
溝は前輪は5部程度の残り、後輪は6部程度の残り程度か。
'04/04/29
50,993 エンジンオイル交換＆タペット調整
ロッソコルサ にて、エンジンオイルの交換＋バルブの(という言い方でいいのかな?)タペット調整を行う。
今回注入したエンジンオイルは TOTALのquartz9000(5w-40)というもの。1Lあたり\2400もするという、今までのケチ臭さからは考えられない高級品。
次回はこれのもう一つ下のにしような．．(早くも貧乏性。)

同時に、昨年末の車検時の時から云われていたタペット調整を行った。
作業はエンジンの冷間時に行う必要があるので、車を預けての作業となった。
メカニック氏の話では、大体はクリアランスが大きくなっている傾向にあるのだが、 この個体(私のは)、バルブによってクリアランスが狭かったり、多少広がっていたりとのこと。
エンジンのメカニカル音は気持ち小さくなった気がするが、オイル交換も同時なのでタペット調整単体の 効果は判り辛いなぁ。まぁ気持ちの問題か。

・エンジンオイル：TOTAL quartz9000 5w-40 3L：\7200+工賃\1000
・ドレンG/K：\200
・タペット調整：タペットカバー\1800(消耗のため交換)＋工賃\9000

'03/12/1348,056 ３回目の車検(&84ヶ月点検)。総費用は\168,260。
エンジンオイル、フィルター交換。
オイル＝TOTAL 7000ツーリング SL 10W-30 4L(\2,980)
トランスミッション・オイル交換：TOTAL 7580R
ブレーキフルード交換
エンジンマウント、トランスミッションマウウント交換(3箇所)
スパークプラグ交換(4本：DENSO イリジウム)
'03/08/2146,338 タイアローテーション
エグザルト購入時から約4000kmで1回目のローテーションを実施。
'03/08/1644,750 クーラント交換
川崎市のストリートライフ でクーリング・システムの クーラントに交換。
4L(\7,400),2L(\3,800)、6L分を購入。交換工賃\5,000＋消費税で\17,010。
夏に向けて水温の上昇を抑えられる目論見で交換したが、どうだろうか．．
ライフは約2年とのこと。
'03/08/0344,472 エンジンオイル交換
オイル＝ BP SL 10W-40 4L(\3,480)
交換作業はスーパーオートバックス晴海店。
ここしばらくTOTALのユーロ、というオイルを使っていたが、 店頭になかったため、久々にBPを注油。
'03/02/1142,609 タイア交換。
ミシュラン・パイロット・エグザルト 185-55-R14
タイア本体：\11,900×4=\47,600(+Tax\2,380)(-Discount\4,760)
交換・バランス工賃：\1,000×4=\4,000(+Tax\200)
タイア廃棄料：\250×5(\1,250)
計：\50,670
'02/12/2840,977 72ヶ月点検。総費用は\156,345。
エンジンオイル、フィルター交換。
オイル＝TOTAL 6500ユーロ SJ 15W-40 4L(\2,980)
タイミングベルト、クランクプーリー、ウォーターポンプ交換
ドライブベルト交換
LLC交換
リアブレーキ ホイールシリンダー交換
ブレーキフルード交換 など
'02/10/19Unkown ドアミラーカバー交換
数年まえから実はコワれていたドアミラー。
中古パーツを入手したので交換してみました。
'02/04/24Unkown リモコンキー電池交換
5年も放ったらかしでしたので．．交換してみました。
'02/03/30Unkown ワイパー交換
比較的安くてまぁまぁなワイパーに交換しました。
'01/12/1336,209 ２回目の車検(&60ヶ月点検)。総費用は\164,345。
エンジンオイル、フィルター交換。
オイル＝TOTAL 6500ユーロ SJ 15W-40 4L(\2,980)
リアワイパーブレード交換。(純正品)
トランスミッションオイル交換(2L)、ドライブシャフトシール交換
ウインカーレバースイッチ交換(\9,900)
'01/05/2532,254 エンジンオイル交換
オイル＝TOTAL ZZ-X 6000ユーロ SJ 15W-40 4L(\2,980)
交換作業はスーパーオートバックス246江田店。
ここ1年以上はこのオイルを注油。
'00/12/1329,437 48ヶ月点検。総費用はナンと\147,620。
いろいろとリフレッシュしたからなのだが、主なものは
ショックアブソーバの交換、 燃料ホースバンド交換(5個)、
スパークプラグ、エアフィルター、Fブレーキバッド、
トランスミッション・オイルなどを交換。
エンジンオイル、フィルター交換。
オイル＝TOTAL ZZ-X 6000ユーロ SJ 15W-40 4L(\2,980)
'00/08/1727,311 エンジンオイル交換
オイル＝TOTAL ZZ-X 6000ユーロ SJ 15W-40 4L(\2,980)
スーパーオートバックス246江田店で交換。
前回換えたオイルと同じもの。
結構「滑らか感」が持続していたような気がして気に入っている。
'00/07/0825,856 フロントタイア左右入れ換え
工賃\1,500/本×2=\3,150(税込み)
作業：タイヤセレクト鷺沼
詳細
'00/05/1824,800 ラジエータ・アッパーホース交換
部品代（ホース）： \17,700
クーラント補充 ： \1,200Ｘ2.5L=>\3,000
作業工賃：\10,800
合計（税込み）：\33,075
作業：オートパワー
詳細
'00/03/2524,404 エンジンオイル交換
オイル＝TOTAL ZZ-X 6000ユーロ SJ 15W-40 4L(\2,980)
スーパーオートバックス246江田店で交換。
前回から3000kmでの交換だが、2度のｽﾎﾟｰﾂ走行もあり交換。
'00/02/2623,290 タイア交換(２輪のみ)
タイア＝DUNLOP Formula 901 175-60-14 79H
FM901×２＋交換＝\23,520(税込み)
'00/02/1323,155 タイアローテーション
＊ルーティーンではないが、 左フロントがエア抜け のため右タイアも前後入れ換えを行った。
'99/12/2521,932 １回目の車検(&36ヶ月点検)。総費用は\152,270。
エンジンオイル、フィルター交換。
オイル＝ﾓｰﾋﾞﾙ ｽｰﾊﾟｰS SJ 5W-40 4L(\4,280)
ワイパーブレード交換。
Chanpion C50(\1,540),C45(\1,330)X２
'99/10/3021,080 バッテリー交換。
オリジナルのバッテリーから、ドライセルタイプのオデセイPC545に交換。
総費用は\29,800(本体)+\1,300(ステー)+\3,000(工賃)=\35,805(税込み)。
'99/08/1120,220 タイアローテーション
'99/07/2419,367 エンジンオイル交換
オイル＝BP Coranda SJ 10W-30 4L(\2,980)
ディーラーに行く時間もなく、自分でやる根性もなく．．．
近所のオートバックスで交換。
'98/12/2517,322 マイクロロン投入。
家の近くの東急ハンズで購入。価格は16オンス(473ml)で\10,000ちょうど。
購入先の東急ハンズ(町田店)には、深夜のTV通販でお馴染みのモータアップ もあったので迷いましたが（モータアップは安かった．．．）、
ここはフランス車ということでフランスの製品であるマイクロロンを投入。
説明書にもあるとおり、エンジンオイル１Ｌ：マイクロロン８０ｃｃなので、 エンジンオイルが約４Ｌの106XSiは、
マイクロロンが３２０ｃｃ必要です。そこで、１６oz缶(473cc)を購入。
余った分はガソリンタンクに入れました。燃料ポンプ、インジェクション等にも効果 を発揮するとの事。
この場合、燃料１Ｌあたりマイクロロン２０ｃｃ。 106XSiの燃料タンクは４５Ｌなので９０ｃｃ投入しました。
それでもまだ余っているので、３００ｋｍほど走行後、エンジンに投入。
投入時の注意は、オイル交換を行うことと、オイルレベルゲージから少しづつ 投入することです。
投入後間もないので、効果についてはまだ判りません。 追ってレポートします。
'98/12/2517,320 ２年(24ヶ月)点検。総費用は\32,235。
点検内容は昨年の12ヶ月点検と同じもの。
スパークプラグ交換。
エンジンオイル、フィルター交換。
オイル＝BP Coranda SJ 10W-30 4L(\2,980)
'98/12/2317,287 前後ワイパー交換
前左：オートバックス製U50(国産車用:\1,580)
前右： 〃 U40(国産車用:\1,200)
後 ： 〃 U45(国産車用:\1,350)
＊今回は前後ともオートバックス国産車用ワイパー。
交換前のワイパーが特に寿命でもなかったが、１年以上経ったということで交換。
'98/08/2215,381 タイア交換
タイア＝DUNLOP Formula W-10 175-60-14 79H
'98/07/2014,126 エンジンオイル交換
オイル＝Castrol GTX7 GT-TURBO 10W-30 4L(\2,980)
'97/12/2410,484 １年(12ヶ月)点検。総費用は\32,760。
リアハブナット、ハブキャップ交換、スロットルハウジングのクリーニングなど。
エンジンオイル、フィルター交換。
オイル＝Agip Touring Plus SJ 10W-30(\2,980)
'97/12/2410,451タイアローテーション
'97/11/229,849前後ワイパー交換
前左：オートバックス製U50(国産車用)
前右： 〃 U40(国産車用)(左右あわせて\3,000くらい)
後 ：BOSCH製T45(\2,000くらい)
＊前後違うのは購入タイミングの違い。
前を替える時立ち寄ったｵｰﾄﾊﾞｯｸｽにはBOSCHがなかった。
'97/09/228,085 リアにそれぞれ5mmのスペーサをセット。
たしかカー用品店で\1,000くらい。効果あんのかな。
'97/07/075,040エンジンオイル交換
オイル＝BP Neo SJ 15W-40 4L(\2,980)
'97/07/044,970タイアローテーション
'97/01/181,693 1ヶ月点検
エンジンオイル、オイルフィルタ交換
オイル＝BP Neo SJ 15W-40 4L(\2,980)、フィルタ純正品(\1,200)
トランスミッションオイル交換
オイル＝80W-90 1.8L(\2,880)
'96/09/234,519 タイアローテーション、1号機データ
'96/04/271,162 1ヶ月点検、1号機データ
エンジンオイル、オイルフィルタ交換
オイル＝ディーラにて純正品(\6,400)、フィルタ純正品(\1,200)

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