・作業日:2001年12月12日
| 支払金額: | \168,260 |
| 部品代: | \35,600 |
| 工賃 : | \73,000 |
| 消費税: | \5,430 |
| 自賠責保険料: | \27,630 |
| 重量税: | \25,200 |
| 印紙代: | \1,400 |
| 作業内容及び部品名 | 技術料 | 部品料金 |
| 車検一式(24ヶ月点検相当) | \30,000 | . |
| 書類作成 | \5,000 | . |
| 予備検査料金 | \5,000 | . |
ブレーキ周り分解点検
--Fパッド=7.4mm残、Rシュー=4.7mm残
----リアドラム分解、リアホイールシリンダ点検
----ハブナット交換
----ブレーキフルード交換
|
\4000
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\1200*2
\1900*1
|
| 下回り点検・締付け | . | . |
| ブーツ、ブッシュ、マウント類点検 | . | . |
右アッパー E/Gマウント交換
----コンピュータ、ブラケット脱着
左アッパー E/G,T/Mマウント交換
----バッテリ、ステー類脱着
E/Gロアマウント交換(強化品)
----サポートヨーク類脱着
|
\8000
\6000
\6000
|
\5700*1
\3500*1
\8000*1
|
トランスミッション・オイル交換
----TOTAL 7580 2Little
----ドレンG/K、ワッシャ交換
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\3000
|
\2200*2
\200*2
|
| パワステフルード点検 | . | . |
エンジン周り点検
--エアクリーナ点検、清掃
----スパークプラグ交換(デンソー イリタフ)
----エンジンオイル交換
----ドレンG/K交換
----オイルエレメント交換
|
\3000
\2000
\1000
|
\1800*4
\200
\1600
|
| クーラント点検 | . | . |
| ライト周り点検 | . | . |
| パーツクリーナ | . | \1500 |
| 合計 |
\73,000 |
\35,600 |
今回で3回目の車検です。
今回の整備は
ロッソコルサ
に依頼しました。
このショップ、ラテン車乗りの間では有名で当然私も名前は知っていましたが、
スペシャル・ショップに自分のクルマを持ち込むのはちょっと気が引けていました。
しかし我が106XSi、走行距離こそ少ないですが齢7年、これからに向けいろんなところが
心配になってきます。
また、ディーラーの標準的な整備ではない、スペシャルショップならではの
整備のノウハウを提案してくれるのでは、との期待がありました。
整備の結果については大満足!です。
以前からエンジンマウント、トランスミッションマウントのヤレを感じており、
今回の車検で交換を考えていました。
ロッソコルサに相談したところ、純正ではない強化品のロアマウントの交換を
薦められ、交換してみました。
交換後の印象は、確かにアイドリング時など、以前より少しだけエンジンの存在感を
感じますが、クルマ全体がかなりシャッキリしました。
交換前はかなりエンジン、ミッションが動いていたんだな、と実感しました。
こんなところもスペシャルショップならではのノウハウだと思います。
交換したマウントを見せてもらいましたが、まだゴムの裂けなどはありませんでしたが、
ゴムが白っぽくなっており劣化しているのは否めませんでした。
また、油脂類交換の時期、交換するオイルの質なども、ダメなものはダメ、としっかり
指摘してくれます。
油脂類も基本的にはすべて交換しました。(パワステオイルだけは現状のまま)
あとは、スパークプラグを交換しました。火花が飛ぶところ(適当な表現知らんのか?!)は
イリジウムのものにしました。体感上の違いは..わかんないです..
エンジンは安いものですが、オイル交換したばかりなので「シュルシュル」と回ります。
我が106XSiも「XSiだけでなく、106としてもたいへんコンディションが良い」との
"お墨付き"をもらって安心しました。
ラテン車に対する愛情がひしひしと伝わってきてとてもいいショップです。
これからも基本的な整備はロッソコルサさんにお願いするつもりです。
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