・作業日：2001年12月13日
| 支払金額： | \164,345 |
| 部品代： | \29,000 |
| 工賃 ： | \83,000 |
| 消費税： | \5,245 |
| 自賠責保険料： | \27,600 |
| 重量税： | \25,200 |
| 印紙代： | \1,400 |
| 作業内容及び部品名 | 技術料 | 部品料金 |
| 車検整備基本点検料金 | \35,000 | . |
| ｴﾝｼﾞﾝ/ｼｬｼ/ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ洗浄料金 | \7,000 | . |
| 保安確認総合検査料金 | \9,000 | . |
| 継続検査更新代行料金 | \9,000 | . |
| エンジン関係 点検調整 | . | . |
| ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ&ﾌｨﾙﾀｰ 交換(ｵｲﾙ持込) | . | \900 |
| ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ 点検 清掃 | . | . |
| ｴｱﾌｨﾙﾀｰｴﾚﾒﾝﾄ 点検 清掃 | . | . |
| LLC 点検 | . | . |
| ブレーキ関係 点検 | . | . |
| ﾘｱﾊﾌﾞﾅｯﾄ&ｷｬｯﾌﾟ 分解 交換 | . | \2,020 |
ﾌﾞﾚｰｷ4輪 分解 清掃 摩耗状態の点検調整
（ﾊﾟｯﾄﾞ残量=9mm、ﾘｱﾗｲﾆﾝｸﾞ残量=4.5mm）
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ 点検
| . | . |
| ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ ｴｱ抜き | \5,000 | . |
電装品／ﾒｰﾀｰ関係 点検
ﾊﾞｯﾃﾘｰ点検
| . | . |
| ウインカー異音、レバースイッチ交換 | \5,000 | \9,900 |
| S/T ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ関係 点検 | . | . |
| T/M ｱｸｽﾙ関係 点検 | . | . |
下廻り 点検
ﾎﾞﾃﾞｨ/ｼｬｼの点検、増し締め
| . | . |
| 右ドライブシャフトブーツ シール交換 | \13,000 | \1,480 |
| トランスミッション・オイル交換(2L) | . | \3,200 |
| A/C関係 点検 | . | . |
外装/その他 点検
リアワイパーブレード交換
| . | \1,700 |
| 合計 |
\83,000 |
\21,900 |
購入後2回目の車検となりました。
購入から丸5年経ちますが、このページをご覧頂いて判るとおり、あまりクルマに
乗らないオーナーゆえ(泣)、この5年間の走行距離は36,000kmほど。
加えて足回りについては昨年の点検時にリフレッシュしたので、
今回はあまり手を入れるところはないと思ってました。
- 【チェックを依頼した事：エンジン関係】
- ◆タイミングベルト
- ディラーの推奨では5年、若しくは50,000kmで要交換との事でしたが、
チェックしてもらったところまだ保ちそうとの事。
したがって交換は延期しました。
- ◆マウント類
- 体感はしていないものの、経年変化していそうなのがエンジンやトランスミッションのマウント類。
これについてもチェックをお願いしたところ、まだヘタリ等は見受けられないとの事で交換しませんでした。
- 【チェックを依頼した事：その他】
- ◆ウインカー作動音
- 以前から気になっていたウインカー作動音(ウインカーを灯けなくてもカチカチ音が出る）については、
ウインカーのスイッチの接点不良のため交換する事にしました。スイッチ代は\9,900。
音がする、というだけなので走行上は特に問題ありませんが、あまり気持ちの良いものではありませんし。
交換後はウインカー作動時のタッチが少し変わりました。
- ◆タコメータ動作不正
- 突然発生するタコメータ死ですが、これも現象が再現したりしなかたったりで、点検中も現象は
再現していなかったようでした。
改善するには「タコメータ取り替え」が近道のらしいのですが、「基本的には動く」ので
今回交換等は行いませんでした。
- ◆サイドミラー破損
- これも1年以上前から付き合っている案件ですが、電柱に引っ掛けて左サイドミラーが畳めません。
正確には畳めるのですが畳むと後が厄介なので（ミラーがグラグラになる）、これもパーツ交換で
治るかどうかの判断をしてもらいました。
結果、ミラーはユニットとして供給されているパーツなので部分的なパーツは無いとの事。
これもそのままになってます。
- ◆下回りからのオイル漏れ
- 秋口頃から駐車スペースの下にオイル漏れの跡がある事に気が付きました。エンジンオイルのパッキン
が劣化かと思い、チェックを依頼したところ、右ドライブシャフトブーツのシールが劣化してオイル漏れを
引き起こしていた、との事。これはパッキンを交換してもらいました。工賃は\13,000ほど。
車検後のわが106太郎は快調そのもの。
エンジンオイルを交換したばかりなのでエンジンはシュンシュン回りますし、トランスミッションオイルも
交換したのでシフトフィールも滑らか。
この感触がずーっと続いてくれたらなぁ。
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