・作業日：2000年12月13日
| 支払金額： | \147,620 |
| 部品代： | \69,940 |
| 工賃 ： | \70,650 |
| 消費税： | \7,030 |
| 作業内容及び部品名 | 技術料 | 部品料金 |
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1年整備基本点検料金 | \22,000 |
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- ●エンジン関係 点検整備
- エンジンオイル＆フィルター交換
- スパークプラグ 点検 交換
- スロットルハウジングカーボン クリーン
- ドライブベルト 点検
- LLC点検
- フューエルホースバンド 交換
- エアフィルター 交換
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\2,500
\4,500
\3,000
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\390
\4,400(\1,100X4)
\1750(\350X5)
\1,600
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- ●ブレーキ関係 点検
- フロントブレーキパッド 交換(フェロード)
- リアハブ キャップ/ナット交換
- リアライニング点検
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\9,000
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\14,000
\800+\1,200
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電装品／メーター関係 点検
バッテリー 点検
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- ●サスペンション関係 点検
- ショックアブソーバ 前後 交換(部品持込み)
- 前：アッパーブラケット 交換
- 前：ハブナット 交換
- 前：アッパーブッシュ 交換
- 前：ショックバンプラバー 交換
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\33,000
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\24,400(\12,200X2)
\1,400(\700X2)
\9,200(\4,600X2)
\5,600(\2,800X2)
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トランスミッション、アクスル関係 点検
ミッションオイル 交換
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\4,500
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\3,200(2L)
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ボディ、シャシの点検 増し締め
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エアコン関係、外装 その他 点検
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合計 |
\70,650
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\69,940
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・今回の整備／点検のメインは
プジョースポールのショックアブソーバ
の装着でした。
ついでにヘタり気味の足回りのパーツをすべて交換との事で、ここでパーツ代、工賃とも
撥ね上がってしまいました。
つい聞くのを忘れてしまいましたが、アッパーブラケットというパーツが
具体的にどういうパーツなのか判りません。結構な値段するのですが。
ダンパーとマウントの間にある楕円形の部品かな？
・その他、ブレーキパッドも残量はまだ十分かとも思いましたが、
丸4年経ちますし、一応交換の対象としました。
ディーラーでは、純正のパッドと同じ値段でフェロードのパッドが選べる
との事だったので、
一応、フェロードを指定しました。
純正のブレーキ性能に特に不満はありませんでしたけど。
・エンジン関係では、オイル／フィルター交換の他に、スパークプラグも交換しました。
確か2年前にも換えているハズなので、2年くらいが寿命なのでしょうか。
前回は換えたプラグはBOSCH製だったようですが、今回はNGKだったようです。
エアフィルターは特に拘っていませんでしたので、純正のものに交換しました。
また、燃料ホースのクランプ部から滲みが出ていたとの事でクランプ5個所を交換。
自分の見積もりが甘かったのですが、ここまでやると車検並みに掛かるとは．．とほほ。
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