＊今回、特に依頼したポイントとしては、ブレーキ残量、ベルト類の交換
クラッチ踏下時のキシミなどでした。

＊ブレーキはフロントのパッドの残が７ｍｍ、リアのライニング残が４ｍｍで、
材質の劣化はともかく、量的には、まだ引っ張れそうです。

＊ ベルト類は、 交換したものを予備としてとってありますが、まだ使えそうではありました。
ですが、経過年月から見て、交換の指定をしておきました。

＊クラッチ踏下時のキシミは１年ほど前から気になっていたものですが
ワイヤー注油でキシミが解消したとの情報を得て、今回注油してもらいました。
結果、キシミはなくなりました。

＊ ボンネットクリップ 、これも半年ほど前に折れてしまいガムテ−プでステーを
固定する、という何とも情けない有り様でした。
すっかり、オーダーするのを忘れていましたが、交換してくれました。

＊エンジンオイルは例のとおり持ち込み。今回は\2,980のモノではなく、やや高め？の もので
モービル スーパーS SJ 5W-40というやつ。税抜きで\4,280でした。
購入したオートバックスの販売員の人が206に乗っていて、奨められた、というのも ありますが。

＊ワイパーブレードはいつものとおり、オートバックスブランドのものを考えて いましたが、
オートバックスなのにオートバックスワイパーがなく、同じような値段のチャンピオン のものにしました。
このチャンピオン、適合表にはちゃんとプジョーもあって、106は前はC50、C45、後はC45が 適合します。
C50が\1,540、C45が\1,330で、これはオートバックスものと同じくらい。
チャンピオン・マークも ついててコッチのがカッコイイので、今度からはワイパー、これにしよう。